Rezumat informațional：Grinda din oțel prefabricat HBD60, Podul Bailey HBD60, Podul din oțel pentru autostradă HBD60, Podul cu deschidere lungă HBD60
Alias model: CD450;CD;450; HBD60
TheHBD60-Tippodul provine din Germania și a fost introdus în China pentru producția de masă prin analiza structurii sale de către inginerii Marelui Zid.
Introducerea luiHBD60-Tippodul provine din barierele tehnice și deficiențele podului Bailey. După cum este cunoscut tuturor, Belle Bridge este o structură comună de pod din oțel prefabricat, care este grinda superioară și inferioară a podului, cu unitatea de ferme de conectare cu un singur pin ca grinda principală a structurii de deschidere a podului, care are avantajele unei structuri simple, adaptabilitate puternică și interschimbabilitate bună. Dar chiar dacă sarcina nu este mare, poate ajunge doar la 60 de metri pe o singură treaptă.
Prin urmare,Grupul Marele Zida lansatHBD60-Tippod. Deși sarpantele adoptă oțel mai mare, structura este mai simplă, ceea ce nu numai că are avantajul unei adaptări puternice a podului din oțel Bailey prefabricat, ci și compensează limita de deschidere, îmbunătățește lungimea unei singure deschideri și economisește costul pilonului podului. .
HBD60tipGrinda prefabricată de ferme din oțel adoptă de obicei o structură în două rânduri armate cu un al treilea coard, care este asamblat din componente standard, cum ar fi ferme de capăt, segmente standard de ferme, coarde, coarde armate, coarde trei, traverse, tiranți rezistenti la vânt și suporturi verticale. Armatura principală este conectată prin șuruburi de înaltă rezistență. Structura standard are 3.048 m lungime, cu o înălțime a unui singur strat de 2.250 m și o înălțime a stratului dublu de 4.500 m. Există două ferme pe o parte, iar calea de rulare adoptă tablă de pod din beton armat turnat pe loc sau tablă de pod din oțel.
Transportul și depozitarea HBD60 TipPoduri cu structură de oțel
1) În timpul procesului de încărcare, transport și descărcare a componentelor în timpul transportului, este necesar să se evite deteriorarea filmului de vopsea, precum și deteriorarea prin coliziune și deformarea componentelor.
2) Pentru transportul componentelor trebuie utilizate mai multe forme de transport și, indiferent de care este folosită, transportul intermediar ar trebui redus.
3) La expedierea componentelor, producătorul ar trebui să furnizeze utilizatorului un certificat de calitate a produsului, o listă de componente ale produsului și instrucțiuni pentru utilizarea podului de oțel.
4) Depozitarea podurilor de oțel trebuie efectuată în depozite, iar gestionarea acestora să fie efectuată în conformitate cu prevederile relevante ale Regulamentului privind gestionarea rezervelor de materiale de transport pentru apărarea națională și a Manualului de gestionare a depozitelor de rezervă de materiale de transport pentru apărarea națională. .
5) Pentru a asigura o conexiune lină a șuruburilor de înaltă rezistență între componentele podului din oțel, unitatea de procesare ar trebui să ia măsuri practice și fezabile pentru a preveni deformarea componentelor în timpul depozitării și transportului componentelor podului din oțel.
6) În timpul depozitării și transportului componentelor, trebuie acordată atenție protecției suprafeței de acoperire a structurii de oțel. Dacă există vreo deteriorare, aceasta trebuie reparată în timp util. Unitatea de procesare ar trebui să dezvolte un proces de reparare a suprafeței de acoperire care să îndeplinească cerințele noastre de construcție.
Ora postării: 18-mai-2024