Tip 321 Bailey este sudat cu șiruri superioare și inferioare, tije verticale și oblice. Corzile superioare și inferioare au îmbinări convexe și concave la capete, iar sarma este conectată la găurile de știft din îmbinări. Coarda coardei Bailey este formată din două canale nr. 10 (spate în spate).
Pe sfoara inferioară, există mai multe plăci de oțel cu găuri rotunde, iar atât corzile superioare, cât și cele inferioare au șiruri întărite și corzi duble. Găurile pentru șuruburi sunt conectate și există patru găuri pentru șuruburi pentru conectarea cadrului de susținere în coarda superioară. Cele două găuri din mijloc sunt folosite pentru a conecta două sau mai multe rânduri de ferme și aceleași îmbinări. Două găuri la capăt sunt folosite pentru a conecta secțiunile. Când mai multe rânduri de carcasă sunt utilizate ca grinzi sau stâlpi, îmbinările superioare și inferioarefarfurii Baileytrebuie întărite cu cadre de sprijin.
Pe coarda inferioară, există patru plăci de grinzi cu un tenon pentru a ține grinda în poziție pe plan și două găuri eliptice în banda canalului la capătul coardei inferioare. Folosit pentru a conecta bara de furtună. ThePanoul Baileybara verticala este formata din 8 grinzi I cu gauri patrate pe o parte a coardei inferioare a barei verticale pentru asigurarea grinzii prin clema grinzii. Tabla tip 321 Bailey este realizata din 16Mn, fiecare cantarind 270kg. Podul de oțel „321″ este un pod de oțel prefabricat de autostradă. Cele mai mari caracteristici ale sale sunt: structură compactă, dezasamblare ușoară, adaptabilitate, poate fi construit rapid cu unelte simple și forță de muncă.
Este potrivit pentru 5 tipuri de încărcături, cum ar fi car-10, car-15, car-20, tip curea -50, remorcă -80 etc. Lățimea podelei podului este de 3,7 metri, care poate fi combinată într-o varietate de deschideri. Poduri de susținere simple, variind de la 9m la 63m și pot fi construite continuu.
Ora postării: 20-jun-2023