• bannerul paginii

Care sunt avantajele podului de oțel greu al Marelui Zid

Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co. Ltd. (aici și după numit Marele Zid) este situat în orașul Zhenjiang, la sud de râul Yangtze, aparținând zonei economice a Deltei râului Yangtze, deținând gara de căi ferate de mare viteză Shanghai-Nanjing și Shanghai-Beijing; 30 de kilometri de portul Zhenjiang, 50 de kilometri de aeroportul Changzhou, 70 de kilometri de aeroportul Nanjing și aeroportul Yangzhou-Taizhou; Great Wall a trecut certificatul ISO pentru sistemul de management al calității; WPS și sudorii săi au trecut certificarea BV; materia primă și produsele finite sunt acceptate de Institutul Internațional de Testare, cum ar fi SGS, CCIC, CNAS etc.; În plus, Great Wall are mai multe brevete independente de cercetare și dezvoltare

Podul prefabricat din oțel de autostradă de tip 321 (British Compact-100) și podul de oțel de autostradă prefabricat de tip 200 (podul Bailey) sunt produsele principale ale Great Wall, care are un set complet de linie de producție de componente pentru un set complet de pod Bailey. Mai mult decât atât, Great Wall a dezvoltat un fel de pod prefabricat de tip D cu deschidere mare a cărui deschidere unică poate fi de până la 91 de metri și a finalizat deja testul de sarcină și aplicarea inginerească a întregului pod.

 

HD200 Bailey Bridge 001

 

Avantaj structural

Structura unui pod de oțel este compusă în principal din grinzi de susținere a panoului de baie și piloți de frecare a țevilor de oțel. Această structură are următoarele avantaje:

Ușor: Compus din elemente standardizate de ferme fabricate din oțel de înaltă rezistență, podul de oțel este relativ ușor.

Modularitate: Caracteristica principală a podului din oțel este modularitatea sa, ceea ce îi permite să fie asamblat rapid în poduri cu grinzi ferme, cu diferite deschideri și sarcini, conform cerințelor.

Construcție rapidă: Componentele pot fi procesate la țărm în avans și asamblate la fața locului, sporind semnificativ viteza de construcție.

Adaptabilitate puternică: Potrivit pentru o gamă largă de medii geografice și condiții de construcție diferite.

Avantajul modului de conectare

Modul de conectare al podului de oțel prezintă următoarele avantaje:

 

Îmbinări sudate: Îmbinările sudate pot fi aplicate cu ușurință la intersecțiile oțelului în diferite direcții, unghiuri și forme. Nu este nevoie să atașați plăci de conectare sau găuri în oțel, menținând integritatea secțiunii.

Conexiune cu șuruburi: Împărțit în tipuri obișnuite și de înaltă rezistență, este ușor de instalat, potrivit în special pentru conexiunile de instalare la fața locului.

Conexiune cu nituri: Niturile sunt de obicei realizate din oțel obișnuit cu nituri de carbon, cu o plasticitate bună și performanță de forjare în partea superioară. Deformarea conexiunii este mică, transmisia forței este fiabilă, iar inspecția calității este simplă.

Avantajul scenariului de aplicare

Podul de oțel are avantaje distincte în următoarele scenarii:

Salvare de urgență: Podul de oțel are o funcție puternică de salvare și salvare în caz de dezastre, în special în controlul inundațiilor, prăbușirea, tasarea și salvarea și salvarea cu nisip mișcător, cu eficiență ridicată.

Efect de protecție a mediului: Podul de oțel poate fi reutilizat, în general de 3-5 ori, oferind un efect favorabil de protecție a mediului.

În rezumat, podul din oțel are structură ușoară, modularitate ridicată, viteză rapidă de construcție, adaptabilitate puternică, metode de conectare diverse și scenarii largi de aplicare. Aceste avantaje fac din podul din oțel o soluție ideală pentru poduri temporare în diverse construcții inginerești.

 

SPECIFICAȚII PUNTUL DE OȚEL EVERCROSS
EVERCRUCE
PODE DE OȚEL
Pod Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Pod modular (GWD, Delta, tip 450, etc),
Podul truss, podul Warren,
Pod cu arc, Pod cu plăci, Pod cu grinzi, Pod cu grinzi,
Pod suspendat,Pod cu armatura,
Pod plutitor etc
PROIECTAREA PORTATE 10M LA 300M O singură deschidere
CALEA DE CARRU BÂNĂ SINGĂ, BÂNĂ DUBĂ, MULTILANĂ, PASARE, ETC
CAPACITATE DE INCARCARE AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44,
BS5400 HA+20HB,HA+30HB,
Camion AS5100-T44,
IRC 70R clasa A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Camion-60T, Remorcă-80/100Ton, etc
CLASA DE OȚEL EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 grad 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Grad 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C etc
CERTIFICATE ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, ​​COC, PVOC, SONCAP etc.
SUDARE AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 sau echivalent
Șuruburi ISO898,AS/NZS1252,BS3692 sau echivalent
COD GALVANIZARE ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
,
BS1706
sau echivalent

Ora postării: 12-sept-2024