Starea de dezvoltare a râului tip 321 care traversează Bailey Bridge

Podul de trecere a râului tip 321, cunoscut și sub denumirea de pod de oțel prefabricat, este un pod din oțel folosit pe scară largă în lume.Are caracteristici de structură simplă, transport convenabil, componente puține, greutate ușoară, cost redus, construcție rapidă, dezasamblare ușoară, utilizare repetată, capacitate portantă mare, rigiditate structurală mare, viață lungă la oboseală și așa mai departe.Poate fi compus din diferite tipuri și diverse utilizări de Poduri temporare, Poduri de urgență și Poduri fixe în funcție de diferitele trave cerute de practică.

OriginalulPodul Baileya fost proiectat de inginerii britanici la începutul celui de-al Doilea Război Mondial în 1938. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, podurile militare din cupru au fost utilizate pe scară largă.După război, multe țări au convertit podul de oțel Bailey în uz civil, după unele îmbunătățiri.În trecut, podul de oțel Bailey a jucat un rol de neînlocuit în stabilirea traficului și a reducerii inundațiilor.

În China, podurile prefabricate din oțel au fost foarte dezvoltate și finalizate pentru consum în 1965. Astăzi, pe lângă faptul că este un pod de oțel pentru pregătirea pentru luptă, 321 cross-riverPodul Baileya fost utilizat pe scară largă în salvare și ajutor în caz de dezastre.Inginerie de comunicare, inginerie municipală de conservare a apei, armare a podurilor periculoase și așa mai departe.De exemplu, în timpul cutremurului de 5.12 din 2008, au existat un număr mare de 321 de poduri Bailey de peste râu pentru salvare și ajutor în caz de dezastre, iar 321 de poduri Bailey de peste râu au jucat un rol mai critic în transportul înainte de materiale de ajutor pentru cutremur, evacuarea răniților și evacuarea publică.