• bannerul paginii

Pod rutier-feroviar

Scurta descriere:


Detaliile produsului

Etichete de produs

Aplicarea produsului

Folosit în general pentru poduri rutier-fără cu trave mici.

Pod rutier-feroviar (1)

Structura produsului

Într-o sarcină, coarda sunt elementele care alcătuiesc periferia fermei, inclusiv coarda superioară și coarda inferioară.Membrii care conectează acordurile superioare și inferioare se numesc membri web.În funcție de diferitele direcții ale elementelor de bandă, acestea sunt împărțite în tije diagonale și tije verticale.
Planul în care sunt situate coardele și pânzele se numește planul grinzii principale.Înălțimea podului podului cu deschidere mare se modifică de-a lungul direcției travei pentru a forma o sârmă curbă;deschiderile medii și mici folosesc o înălțime constantă a zăbrelei, care este așa-numita ferme de snur plat sau ferme de șnur drept.Structura fermei poate fi formată într-o grindă sau un pod arc și poate fi, de asemenea, utilizată ca grindă principală (sau grindă de rigidizare) într-un pod cu sistem de susținere a cablurilor.Marea majoritate a podurilor de ferme sunt construite din oțel.Podul de ferme este o structură goală, deci are o bună adaptabilitate la etajul dublu.

Pod rutier-feroviar (2)

Avantajele produsului

Podul din oțel combină avantajele structurii din oțel și ale structurii:

1. Structură ușoară și capacitate mare de întindere
2. Ușor de reparat și înlocuit
3. Grinda din oțel are multe elemente și noduri, structura este mai complicată, iar stabilitatea este mai puternică
4. Rezistență puternică la presiune și integritate bună
5. Gamă largă de utilizare


  • Anterior:
  • Următorul: